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;潮汕机场(终点站)。每天发车6班,潮南发车时间分别为5时、6时、10时、12时30分、16时和18时15分,机场往潮南方向的发车班次、时间根据到港航班时间确定。 见习记者 黄晓嘉 报道广铁警方推四大新措铁腕打“黄牛”2766名票贩子列入“黑名单” 新快报讯 记者 李国辉 通讯员 肖伟 报道 2012年“春运”近在眼前,针对新年春运客流高峰时长量大、各路“黄牛”极可能频出活动的态势,广铁警方推出四项新举措铁腕打击各类倒卖、制贩假证假票的违法犯罪活动。一是建立“黑名单”。广铁警方对历年参与倒票,已被公安机关打击处理过的2766名票贩子录入“黑名单”,提前进行法制教育和重点监控;二是建立订票电话“黑号码”。对曾经大量抢订热线车票、有囤积加价倒卖嫌疑电话录入“黑号码”,实施重点盯控;三是对票贩子的网络交易账务建立“黑账户”;四是展开“网上追逃”。 (许力夫)
其中涉及城站、武林广场地下通道、浙江工商大学人行天桥等 专家呼吁,公共场所电梯三五天需维保一次 本报通讯员 金子祥 本报记者 逯海涛 春运将至,车站、商场再次面临人潮汹涌。 12月以来,本报陆续报道了包括中山路解放路天桥在内的杭城部分问题电梯。那么杭州其他公共场所的电梯到底安不安全? 上周二开始,杭州市特种设备检测院对市区主要公共场所的326台电梯进行了免费检验,发现城站火车站等35台电梯存在安全隐患,有部件老化、踏板缺损等现象,需要立即整改。 本报记者昨天还随特检院检验人员前往城站进行复检。 “体检”结果 “不安全”电梯不少都在人流密集处 从上周二到昨天,杭州市特种设备检测院对杭州市区里主要公共场所的电梯开展了免费的保障性检验。 这次检验的电梯一共326台,涉及杭州各大汽车站、火车站、机场、客运码头、大型商场、超市、医院、人行天桥等,最后发现其中291台电梯运行良好,占总数的89%,35台电梯存在安全隐患,需立即整改。 其实毛病挺集中:管理制度不健全,没有按照要求操作;现场各警示标记不规范或损坏移位没有及时整改;使用环境的特殊性造成自动扶梯的梳齿板梳齿和踏板有缺损,更换不及时;部分扶梯由于使用年限较长,运动部件磨损严重,存在较大安全隐患;医院的电梯未由持有电梯上岗证的电梯司机进行操作等等。 涉及到的单位大家耳熟能详,包括城站火车站、浙江工商大学、武林广场地下通道等。 现场观察 9台电梯,只有一名兼职管理员 记者跟随特检院检验人员来到城站火车站。不久前,他们刚对这里的9台电梯进行检验,其中3台发现存在一定的安全隐患。 虽然春运还没开始,但从地下一层到一楼的自动扶梯上还是人头攒动。记者注意到,靠右边的1台电梯的梯级有部分已经换成了新的,工作人员说这正是不久前刚刚整改过的,剩下的几部在30日之前会全部整改完毕。因为春运马上到来,所以整改只是暂时的手段,明年三四月份会把电梯全部更新,目前已经完成招投标。 城站电梯管理员胡利民说,城站的9部电梯从1999年12月28日开始运行到现在已经整整12年了,每天从早上6点30分运行到晚上11点,几乎全年无休,最高峰的时候每天要乘坐七八万人次的旅客,最近几年确实小毛病不断。 不过胡利民也告诉记者,目前9部电梯只有他一个电梯管理安全员,并且还是兼职的。春运繁忙的时候还需要城站周边的保安、城管来帮忙维持秩序。 专家呼吁 公共场所的电梯,三五天就该维保一次 “很大一部分的电梯故障是因为维保不到位造成的。”昨天的通报会上,工作人员这样说,根据国家有关规定,电梯至少15天要维修保养一次,每年都要由电梯检验单位检验一次,但是并不是所有的电梯都能“享受”到这样的待遇。 在杭州市特检院官方网站的首页,有一个常年滚动更新的栏目叫“企业特种设备超期未检”,定期更新一些超过检验时限仍然没有检验的电梯使用单位。杭州市特检院院长韩树新说,目前,杭州市在用电梯数量已经高达4.8万余台,并以每年20%的速度增长。据统计,约有4%的电梯使用单位超期没有报检。在电梯每年的定期检验过程中,约有8%的电梯由于各种原因需要经过整改后才能检验合格。 “国家规定的15天维保一次是最低的底线,我在这里呼吁,一些公共场所的扶梯人流量很大、而且还要经受风水日晒,所以应该三到五天就维修保养一次,只有这样,才能最大限度减少隐患。”韩树新说,“绝大部分的电梯所有者或者使用者还没有意识到这个问题的严峻性,等到出了事故再重视就晚了。” 未来监管 明年浙江或对高龄电梯进行风险评估 到目前为止,国家相关部门一直都没有明确电梯的报废年限。就像汽车一样,电梯也是机电设备,不可避免会发生磨损和老化,那么对于15年以上的高龄电梯,本地质监部门又将如何监管? 在昨天的通报会上,记者得知,对于高龄电梯,省质监局已经委托杭州市特检院制定一个名为《在用电梯风险评价规则》的地方标准。这个标准是去年立项,目前已经完成了征求意见稿,“争取明年能够出台。”杭州市特检院机电类技术负责人徐金海说。 以后有了这个标准,就可以根据标准由专业人员对老旧电梯的状况进行检测和判断,包括查阅这个电梯的相关资料、故障记录、询问使用者、现场检测等。如果检测机构认为经过修复后还可以使用,就建议维修,如果没有修复的价值了,就出具报废更新的建议。 “此外,我们还和浙大合作,正在研制一台能够长时间跟踪检测电梯运行状况的仪器,就像给人做心电图一样,监测电梯运行状况,预计明年4月份就能生产出样机来了。”徐金海说。 (逯海涛)
●城站火车站自动扶梯 ●浙江工商大学天桥自动扶梯 ●杭州联华超市庆春店地下 停车场通往商场的客梯 ●武林广场地下通道自动扶梯 ●华润万家超市滨江店 自动人行道
本报记者 徐建国/文 梁津铭/制图 本报讯 “统缴卡”即将成为历史。 这几天杭州的有车族手里大都揣着两样东西:地图和计算器。计算器用来算能拿到多少退费;地图则是谋算着没了统缴卡,以后每天走绕城荷包受不了,该换哪条路呢? “以前有统缴卡,天天走绕城不心疼,现在每走一趟都要收费,有点舍不得了。”打进96068的车主王先生心态挺典型,因此昨天本报记者请教了相关部门和民间的“杭州通”,针对与绕城高速有关的常见的往返地,做了一份路面行车指南,供大家参考 城北往返下沙:上塘高架—德胜快速路—下沙。 城西往返下沙: 1、天目山路—环城北路—艮山路; 2、文一(文二)路—上德立交—德胜快速路—下沙; 3、留石路—石桥路—石德立交—德胜快速路 临平往返老余杭: 1、文一路—古墩路—留石路—世纪大道; 2、直接走绕城东西大道 转塘往返勾庄:之江路—复兴路—中河上塘高架到底 留下往返勾庄:天目山路—环城北路—莫干山路(中河上塘高架) 下沙往返勾庄:德胜快速路—中河上塘高架 留下往返三墩:天目山路—古墩路 不过要提醒大家的是,虽然现在绕城高速按公里收费了,但其实,有的时候走地面道路也并不一定合算。比如说,留下到勾庄,假如以30公里计算,一辆小轿车跑一趟的收费是这样的:里程费(0.40元/公里×30公里=12元),再加上车次费5元,共17元。 如果走地面,一旦拥堵,尤其是早晚高峰,可能堵上一个小时也说不定。记者询问开了十年出租车的老的哥陈师傅,他说,堵上一个小时,差不多要多耗1升油,这意味着要为此付出7元多钱。也就是说,如果高峰期走地面,其实没省下多少钱,但时间就耗得多了。 当然还有一些好消息也要和大家分享:记者从杭州市建委了解到,2012年杭州将加大城市三纵五横快速路网建设,其中德胜东路高架、九堡大桥、东湖快速路、半山隧道、沿江大道、秋石高架、之江大桥等快速路网重要组成部分,包括良渚至临平的疏港公路等道路将陆续建成投入使用,届时市民的出行条件将得到进一步改善。 (徐建国 梁津铭 制图)
本报记者 肖菁 朱强荣第一次上钱江晚报,是在1997年4月29日的头版消息《数千市民“双休日”上街捡垃圾》里。当时还是杭州二百大职工的朱强荣向省公益事业基金会的同志建议:应该多组织这样的公益劳动,更广泛地唤起人们的公德意识。 昨天,坐在冬日的暖阳里,朱强荣笑眯眯地说起这事,呀,都快15年了,就像昨天一样。 现在,他的名片上满满当当都是公益头衔,在公益圈里,他甚至被称作“极品志愿者”,就“广泛唤起人们的公德意识”这一点,他做得很不错。 目前,杭州有注册志愿服务者60.8万人,差不多是全市户籍人口的1/10。也就是说,每十个杭州人中就有一名志愿者。 43岁开始涉足公益,屡屡成为报道主角 1997年,朱强荣43岁,从上街捡垃圾开始,他的周末发生了变化。“基本上每个周末,至少有一天,上街做公益”。 朱强荣参与过很多活动和组织,屡屡成为晚报报道的主角 1999年2月8日,雷锋精神展火爆杭城时,观展群众里有朱强荣,那时,他的身份已是“省公益事业基金会的公益使者”。 2001年10月23日,朱强荣和其他10多个公益使者一起成立了专除牛皮癣的“勇敢者小分队”,再次上了晚报头版。 2001年11月20日,浙江公益服务队队长朱强荣,把自己制作的废旧电池回收箱捐赠给有关单位。 2002年6月3日 杭州市首批“环保公益使者”“出炉”,朱强荣名列其中…… 在朱强荣女儿的记忆里,周末就是跟着老爸到处去义务劳动。 成为专职眼角膜劝捐员,有了线索总会第一时间通知晚报 早在1997年,朱强荣就冲进浙医一院要求捐献角膜。当时医生和护士都吓了一跳,因为他们还从来没有被问到过捐献角膜的事情。后来,浙医一院的副院长接待了朱强荣,随后,浙江省捐献角膜0001号这个编号就属于了朱强荣。 2006年5月,朱强荣的新身份是“眼角膜义务劝捐员”。2007年,朱强荣买断工龄回了家,他破天荒地追看了一部电视剧《闲人马大姐》,然后决定:做专职志愿者。 从那以后,他再次“上岗”,而且比上班的时候更加忙碌。 劝人捐献眼角膜,是一场场艰难的心理战。比如在医院,当你走近危重病人,劝他捐出自己的眼角膜,人家回过头来,眼光里往往是恐惧和怨恨。朱强荣经常会被赶出来。 好在时间改变了人们的观念,自愿捐献者的队伍逐渐壮大。“每次有捐献眼角膜的感人故事发生,我知道后总是会第一时间联系晚报,因为你们的报道特别能鼓舞人。” 现在,朱强荣的捐赠热线经常响起。就在采访时,有电话响起,对方问“80岁还好不好捐眼角膜?”朱强荣说:“年龄不是问题,只要没有艾滋、梅毒、乙肝、丙肝就行”。 至今,朱强荣已劝捐59人身后捐献角膜。他们中一部分已完成了捐献。 他把提及自己的报道都收藏起来,因为“那是我的精神动力” 在有些人看来,朱强荣很“自恋’,他把每一篇提及他的报道都收藏起来,还不时地拿给别人看,跟人家说,你看这就是我们在做的事,报纸上都在鼓励我们。 朱强荣的剪报有几大叠,他说:“那是我的精神动力。” 他自认是个心理强大的人,还自学考出了心理咨询师资格证。不过,做公益十来年,尤其是劝捐六年,不被理解,不被肯定,偶尔的动摇那是肯定有过的。 懊恼迷茫的时候,看看剪报,内心就慢慢平静了下来。“你们的肯定,让我觉得,坚持的方向是正确的。” 做了半辈子志愿者,一直在付出,最大的收益是什么?朱强荣说,是女儿也成了一位公益事业热心者。 去年8月24日,老朱女儿成了浙江省第一个器官捐赠志愿者,女儿说,爸爸你是捐献角膜志愿者1号,我是器官捐献1号。 朱强荣说,这就是爱的轮回。 朱强荣想对25岁的钱报说: 看报就看钱江晚报,它是城市公益事业的灯塔;要干就干公益事业,那是人间爱的轮回。 (肖菁)
本报驻温州记者 苗丽娜 “哪里跑,劫匪!”前天下午4点半左右,温州青年陈先生一踩雷克萨斯轿车油门,堵上了飞车贼的摩托车。“砰!”的一声,摩托车被撞倒了,两名飞车贼一看情况不对分头跑,“别跑,站住!”陈先生停稳车后,继续追…… 这两天,陈先生的热血一幕在微博上被网友广泛转发,网友们纷纷称赞陈先生很man,更有4S店和保险公司表示,陈先生是见义勇为,好人应该有好报,车被撞坏了,可以免费修。 路见不平,温州小伙开车撞倒飞车贼 这两天,博友“even-把拔-怀”的发了一条微博:一辆温州牌照的雷克萨斯轿车撞倒了一辆摩托车。照片附的内容是:哈哈,我见义勇为了,车应该自己修吧! 很快这条“温州青年勇撞飞车贼”的微
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